Afgelopen vrijdag ontving DM Logistics de sleutels van haar eerste elektrische truck. De tweede truck volgt op Valentijnsdag. Hiermee is DM een koploper in elektrisch transport. Met de twee elektrische trucks bieden we onze klanten de mogelijkheid tot emissievrij transport. Dit vraagt om een langdurige samenwerking, want elektrisch transport is een echte teamprestatie.
Gedurfde investering in elektrische trucks
Zelfs met subsidie is een elektrische truck duurder dan een dieseltruck. Toch is het een slimme investering, legt directeur Sander Bogers uit. “De toekomst van transport is elektrisch, daar is de politiek duidelijk in. Wij willen ons daar goed op voorbereiden. Daarom doen we nu al ervaring op. Bijvoorbeeld met het rijbereik, inplannen van ritten en het optimaal timen van laadmomenten. Dat stelt ons in staat slim en kostenefficiënt op te schalen. En dat is weer goed voor onze opdrachtgevers. Zo zijn ze voorbereid op toekomstige wetgeving, aantoonbaar duurzaam bezig én kunnen ze straks grote hoeveelheden goederen kostenefficiënt emissievrij laten vervoeren.”
De onverwachte voordelen van elektrisch transport
Natuurlijk is elektrisch transport milieuvriendelijk. Het helpt onze opdrachtgevers enorm bij het behalen van hun klimaatdoelstellingen. Als je 80.000 kilometer per jaar elektrisch rijdt, stoot je 50.000 kilo CO2 minder uit dan met een gelijkwaardige dieseltruck. En er zijn nog meer voordelen aan verbonden. Zo is een elektrische truck geluidsarm. Dat zorgt voor minder overlast voor omwonenden bij leveringen in de binnenstad, iets dat de gemeente erg belangrijk vindt bij bijvoorbeeld het verstrekken van een nachtvergunning.
En hoewel elektrisch rijden nu nog duurder is, kan dat zomaar veranderen wanneer de vrachtwagenheffing wordt ingevoerd (verwachte invoerdatum 2026). Er moet dan belasting worden betaald per gereden kilometer op de snelweg en een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief. Hierdoor wordt het gebruik van emissievrije vrachtwagens financieel ineens een stuk aantrekkelijker.
Waarom ervaring opdoen zo belangrijk is
Onze elektrische truck heeft op papier een gemiddeld rijbereik van zo’n 300 kilometer. Maar we zijn erg benieuwd wat dat betekent in de praktijk. Hoe reageert de truck op lange afstanden en hoe lang gaat hij mee als we hem in stedelijk gebied inzetten? En wat is bijvoorbeeld de invloed van het weer? De komende tijd gaan we hier ervaring mee opdoen. Dan testen we ook welk effect de trailer heeft op de prestaties van de truck.
Directeur Sander Bogers legt uit waarom DM Logistics bewust heeft gekozen voor de aanschaf van een elektrische trekker: “Een bakwagen was per saldo net zo duur, maar met een trekker heb je meer flexibiliteit. We kunnen er iedere trailer aan koppelen die we willen. Bijvoorbeeld een citytrailer die in staat is heel scherp te draaien. Of een trailer van 13,6 meter voor maximale belading met het logo van onze opdrachtgever. Het is interessant om te ontdekken wat de trailer doet met het rijbereik. Zo leren we steeds bij en blijven we onze rittenplanning optimaliseren. Als de overheid het elektrisch rijden dan verder verplicht kunnen wij makkelijk en kostenefficiënt opschalen”.
Waarom elektrisch transport een teamprestatie is
Op dit moment is elektrisch transport duurder dan transport met dieseltrucks. Dat betekent dat we samen met onze klanten kijken hoe we de e-truck het beste kunnen inzetten. We onderzoeken waar de voordelen van een elektrische truck voor de klant een hoger tarief rechtvaardigt en waar we bijvoorbeeld slim kunnen laden op het terrein van onze klant om kostenneutraal te blijven. Dat vraagt om klanten die duurzaamheid belangrijk vinden of juist om klanten die zich optimaal willen voorbereiden op de toekomst.
De zoektocht naar een geschikte opdrachtgever
De roep om duurzaam vervoer wordt steeds luider. Steeds meer organisaties willen hun impact op het milieu verkleinen. Onze elektrische trucks draaien de komende tijd flexibel mee in onze planning en we zijn in gesprek met meerdere partijen die de stap naar elektrisch transport willen zetten en zich zo maximaal willen voorbereiden op een emissievrije toekomst. Daarnaast staan we open voor nieuwe samenwerkingen. Wil je hier meer over weten? Neem dan contact op om de mogelijkheden te bespreken.
